Установка газа в Воронеже
Работаем по единым стандартам и отвечаем за результат
Ставим газ за 6 часов, Воронеж
Мотор: 6 цилиндров, 3,2 л, 243 л/с
Время работ: 7 часов
Комплект ГБО: газа OMVL Saver SKY (распределённый впрыск), редуктор KME GOLD GT (до 330 л/с), форсунки BARRACUDA 1,9 Ohm
Газовый баллон: тороидальный, на 42 литра, на месте запасного колеса на заднем свесе
Заправочный узел: спрятан под лючок бензобака
Что сделали дополнительно:
Сколько стоит перевод на газ «под ключ», смотрите в разделе «Цены»
Газ окупится примерно за 15000-16000 км
ГБО для Volvo XC90 существенно снижает расходы владельца на его обслуживание. Оптимальным выбором является оборудование четвертого поколения, которое использует отдельные форсунки, позволяющие впрыскивать газ отдельно по каждому цилиндру. Таким образом, газобаллонная конструкция работает так же, как и система с бензином.
Длительность установки: 8 часов
Мотор: R5, 2,5 л, 210 л/с
Комплект ГБО: OMVL SAVER (распределённый впрыск), редуктор KME Gold (до 350 л/с), форсунки Barracuda
Газовый баллон: тороидальный, на 53 литра, под автомобилем.
Заправочный узел: в спрятан под лючок бензобака
Что сделали дополнительно:
1. Гарантия на оборудование и работы 1 год
Сколько стоит перевод на газ «под ключ», смотрите в разделе «Цены»
Газ окупится примерно за 14000-15000 км
ГБО для Вольво способно решить извечную проблему перерасхода топлива. Заказав монтаж ГБО, вы заметите, как расходы на содержание машины существенно снизятся. При этом КПД работы всех системы будет аналогичным.
ГБО занимает немного места, поэтому к штатным узлам и агрегатам моторного отсека всегда есть доступ — и у вас, и у мастеров на ТО. На газе машина разгоняется плавно и быстро и так же устойчиво держит дорогу.
Поставить газ можно у нас, в Газ-Гбо36. Мастера сделают всё профессионально, а цены вас приятно удивят.
| Баллон и объём | ГБО 4-го и 5-го поколения под ключ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpha | Digitronic | OMVL | Lovato | BRC ALBA | BRC PD | |
| Моторы на 4 цилиндра | ||||||
| Цилиндрический, 50-65 л | от 60 000 руб | от 70 000 руб | от 72 000 руб | от 75 000 руб | от 80 000 руб | от 85 000 руб |
| Цилиндрический, 80-100 л | от 63 000 руб | от 73 000 руб | от 75 000 руб | от 78 000 руб | от 83 000 руб | от 88 000 руб |
| Тороидальный, 42-53 л | от 63 000 руб | от 73 000 руб | от 75 000 руб | от 78 000 руб | от 83 000 руб | от 88 000 руб |
| Тороидальный, 75-95 л | от 73 000 руб | от 83 000 руб | от 85 000 руб | от 88 000 руб | от 93 000 руб | от 98 000 руб |
| Моторы на 6 цилиндров | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Цилиндрический, 50-65 л | — | от 100 000 руб | от 105 000 руб | от 110 000 руб | — | от 125 000 руб |
| Цилиндрический, 80-100 л | — | от 112 000 руб | от 115 000 руб | от 120 000 руб | — | от 135 000 руб |
| Тороидальный, 42-53 л | — | от 112 000 руб | от 115 000 руб | от 120 000 руб | — | от 135 000 руб |
| Тороидальный, 75-95 л | — | от 117 000 руб | от 120 000 руб | от 125 000 руб | — | от 145 000 руб |
| Моторы на 8 цилиндров | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Цилиндрический, 50-65 л | — | от 105 000 руб | от 110 000 руб | от 115 000 руб | — | от 114 000 руб |
| Цилиндрический, 80-100 л | — | от 115 000 руб | от 120 000 руб | от 125 000 руб | — | от 125 000 руб |
| Тороидальный, 42-53 л | — | от 115 000 руб | от 120 000 руб | от 125 000 руб | — | от 135 000 руб |
| Тороидальный, 75-95 л | — | от 130 000 руб | от 135 000 руб | от 140 000 руб | — | от 150 000 руб |
Ставим газовое оборудование на моторы:
Переводим автомобили на пропан или метан. Работаем с комплектами 4-го и 5-го поколения.
Оговариваются отдельно:
* В цену уже входят оборудование и работа.
Оплатить можно картой VISA, VISA Electron, MasterCard, Maestro или МИР.
Есть бесконтактная оплата
Машину отдаём полностью готовой, со всеми документами. Итоговая цена зависит от комплекта, баллона, мощности мотора и ваших пожеланий.
Подбираем и ставим газовое оборудование на любые машины — отечественные и иностранные. Ограничения бывают только из-за устройства конкретной модели, и наши мастера их знают. На первом месте безопасность, поэтому ставим только сертифицированное и проверенное оборудование.
Нет. В Газ-Гбо36 всё делается «под ключ»: оборудование мы закупаем сами у проверенных поставщиков. Мы не только монтируем систему, но и настраиваем её, так что вы забираете полностью готовую машину.
Такие задачи у нас бывают часто, и решение всегда находится. Вопрос обычно в том, куда поставить баллон: он довольно крупный. Для небольших машин есть тороидальный баллон — он встаёт в нишу запасного колеса. Ни салон, ни багажник он не занимает и снаружи его не видно. Приезжайте — поставим аккуратно и быстро.
Начиная со 2-го поколения ГБО вмешательство в конструкцию минимальное, а безопасность остаётся высокой. В топливную магистраль ставится электромагнитный клапан, который перекрывает бензин. Всё наше оборудование навесное: его можно снять и перенести на другую машину. Двигателю современные газовые системы не вредят — они работают с ним бережно.
Главная причина — экономия. Газ дешевле бензина, поэтому оборудование окупается быстро, и чем больше машина расходует, тем быстрее. Окупаемость для вашей машины можно посмотреть в таблице или посчитать на нашем калькуляторе.
Газ — вторая, независимая топливная система. Если откажет одна, вы доедете до сервиса на другой. А с двумя баками машина проходит больше без заправки.
Газ намного экологичнее бензина. Вредных веществ в выхлопе становится меньше:
Да. Мы ставим переключатель, которым можно в любой момент перекрыть газ и перейти на бензин. У вас остаются оба вида топлива.
Клапан прогорает, когда при открытии выпускного клапана смесь ещё горит: он перегревается и быстрее изнашивается. Чтобы этого не было, клапаны нужно вовремя регулировать, а газовую систему — правильно настроить. Сам газ тут ни при чём: клапаны прогорают и у машин, которые ездят только на бензине.
Можно. Ставим газ и на машины с турбиной, в том числе мощной, — отличий от обычных моторов здесь нет. Турбина работает одинаково на бензине и на газе. Для турбомоторов советуем ГБО 4-го поколения: система сама подаёт в цилиндры столько газа, сколько нужно, и смесь получается правильной.
Метан — природный газ, в баллоне он сжат до 200–220 атмосфер. Пропан — сжиженный газ, его давление 10–15 атмосфер. Из-за такой разницы баллоны нужны разные. По безопасности мы советуем пропан: его баллоны с более тонкими стенками и заметно легче. И ещё одно отличие: метан считают в кубометрах, а пропан — в литрах.
На осмотре скажем, можно ли ставить газ на вашу машину, и ответим на вопросы. Если найдём неисправности, подскажем, как их устранить, или исправим сами во время установки.
Переводим на газ большинство популярных моделей. Установку удобно совместить с плановым ТО: за один день поставим газ, а при желании заменим воздушные фильтры, свечи, высоковольтные провода и другие расходники.
Ставим проверенное оборудование BRC, OMVL, Lovato, KME, Digitronic, Alpha. На каждый комплект есть сертификат, а серийный номер легко проверить у производителя.
