Машин на газе в Воронеже много: газ дешевле бензина, а выхлоп чище. Но газовой системе, как и любой другой, нужны регулярное ТО и вовремя сделанный ремонт.
Мы быстро находим причину неисправности, говорим, что нужно сделать, и ремонтируем.
Машин на газе в Воронеже много: газ дешевле бензина, а выхлоп чище. Но газовой системе, как и любой другой, нужны регулярное ТО и вовремя сделанный ремонт.
Мы быстро находим причину неисправности, говорим, что нужно сделать, и ремонтируем.
Если система настроена неправильно, быстро прогорают выпускные клапаны и страдает выхлопная система. Диагностика вовремя обходится дешевле ремонта мотора.
Приезжайте на внеплановую проверку, если:
Проверяем систему компьютером и по узлам. Если параметры отличаются от нормы, настраиваем или ремонтируем.
Чаще всего изнашивается редуктор: он переводит газ в паровую фазу и подаёт его под нагрузку мотора. Больше всего в нём страдает мембрана. От редуктора зависит, сколько прослужит вся система и насколько ровно работает мотор.
Систему настраиваем при плановой замене фильтров, после установки и после ремонта. Неисправные детали меняем, после ремонта проверяем систему целиком.
| Работа | Цена |
|---|---|
| Диагностика системы 2 поколения | 500 ₽ |
| Регулировка ГБО 2 поколения | 350 ₽ |
| Диагностика системы 4 поколения | 1 100 ₽ |
| Слив/залив охлаждающей жидкости | 470 ₽ |
| Ремонт газового соединения | 390 ₽ |
| Установка смесителя газа | 520 ₽ |
| Снятие/установка редуктора | 1 000 ₽ |